* Município de Belo Horizonte *

*** Município de Belo Horizonte ***
* O Desenvolvimento da Capital *
No início da década de 40, a cidade dobra sua população, bem mais do que o previsto pela Comissão Construtora e passa por uma grande modernização. Consolidava-se a verticalização de sua área central. Esboçavam-se planos diretores no sentido de reorganizar a expansão da cidade. Abriam-se novas avenidas de fundo de vale. Tentava-se cadastrar a cidade. Reconhecia-se a crise habitacional como grave problema social. A década de 40 trouxe o avanço da industrialização, além da criação do Complexo Arquitetônico da Pampulha, inaugurado em 1943 por encomenda do então prefeito Juscelino Kubitschek. O conjunto da Pampulha reúne os maiores nomes do modernismo brasileiro, com projetos de Oscar Niemeyer, pinturas de Portinari, esculturas de Alfredo Ceschiatti e jardins de Roberto Burle Marx. Ao mesmo tempo, o arquiteto Sílvio de Vasconcelos também cria muitas construções de inspiração modernista, notadamente as casas do bairro Cidade Jardim, que ajudam a definir a fisionomia da cidade.
Na década de 50, a população da cidade dobra novamente, passando de 350 mil para 700 mil habitantes. Como resposta ao crescimento desordenado da cidade, o prefeito Américo René Gianetti dá início à elaboração de um Plano Diretor para Belo Horizonte.

Na década de 60, muitas demolições foram feitas, transformando o perfil da cidade, que passa, então, a ter arranha-céus e asfalto no lugar de árvores. Belo Horizonte ganha ares de metrópole. A conurbação da cidade com municípios vizinhos se amplia.


*** Governador do Estado de Minas * Aécio Neves ***
*** Quem incrementou o projeto de Oscar Niemeyer ***
* Centro Administrativo do Estado de Minas Gerais *



* Centro Administrativo do Estado de Minas Gerais *
O empreendimento terá seis edificações divididas em duas torres de 15 andares cada uma, consolidando a eficiente política de gestão pública do Estado, a obra avaliada em R$ 880 milhões, será implantada pela Codemig. O ousado projeto do Governo de Minas será construido numa àrea de 800 mil metros quadrados. Da àrea total 200 mil metros quadrados serão destinados às edificações. Este projeto está sendo desenvolvido pelo arquiteto Oscar Niemeyer.


*** Apoio Cultural * JC Band ***
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*** By JC ***

Década de 60 Um Milhão de Habitantes

*Década de Sessenta Um Milhão de Habitantes *
Ainda na década de 60, a cidade atinge mais de 1 milhão de habitantes. Nessa época, os espaços vazios do município praticamente se esgotaram, e o crescimento populacional passou a se concentrar nos municípios coligados a Belo Horizonte, como Sabará, Contagem, Betim, Ribeirão das Neves e Santa Luzia. Na tentativa de resolver os problemas causados pela crescimento desordenado, foi instituída a Região Metropolitana de Belo Horizonte e foi criado o Plambel, que desencadeou diversas ações visando a conter o caos metropolitano.
Projetada pelo engenheiro Aarão Reis entre 1894 e 1897, Belo Horizonte foi a primeira cidade brasileira moderna planejada. Elementos chaves do seu traçado incluem uma malha perpendicular de ruas, cortadas por avenidas em diagonal, quarteirões de dimensões regulares, visadas privilegiadas, e uma avenida em torno de seu perímetro (Avenida do Contorno). Outro aspecto interessante do projeto original é a abundância de parques e praças, com um grande parque municipal na área central.
Entretanto, Aarão Reis não queria a cidade como um sistema que se expandiria indefinidamente. Entre a paisagem urbana e a natural foi prevista uma zona suburbana de transição, mais solta, que articulava os dois setores através de um bulevar circundante, a avenida do Contorno, bastante flexível e que se integrava perfeitamente na composição essencial. A concepção do plano fundia as tradições urbanísticas americanas e européias do século XIX. O tabuleiro de xadrez da primeira era corrigido por meio das amplas artérias oblíquas, e espaços vazios, uma preocupação constante com as perspectivas monumentais que provinha do Velho Mundo, com marcadas influências de Haussmann. Belo Horizonte surgia como uma tentativa de síntese urbana no final do século XIX. O objetivo de se criar uma das maiores cidades brasileiras do século XX, era atingido. Porém, o plano de Belo Horizonte pertencia a sua época, seu conceito estava embasado em fundamentos do século anterior, encerrava um período, mais do que iniciava outro. Mostrava preocupações com a pesquisa urbanística, arquitetônica e construtiva bastante excepcionais para a sua época. Sem dúvida indicou uma tendência promissora para o urbanismo no Brasil. Quando foi inaugurada em 12 de dezembro de 1897, Belo Horizonte contava com 25.000 habitantes. As novas construções se opunham ao barroco colonial, tentando apagar as lembranças do passado. O Brasil independente buscava seu estilo no ecletismo desse tempo. Os primeiros conjuntos urbanos se definiam. A Praça da Liberdade aparecia como grande paço municipal, com as Secretarias de Estado e o Palácio do Governo. O Parque Municipal, embora com seu traçado inicial modificado, se implantava no local previsto. A Praça da Estação, a Avenida Santos Dumont, a Rua da Bahia e a Avenida Afonso Pena, faziam parte de diversas imagens de época que contavam a trajetória da cidade.
A expansão urbana extrapolou em muito o plano original. Quando foi iniciada sua construção, os idealizadores do projeto previram que a cidade alcançaria a marca de 100 mil habitantes apenas quando completasse 100 anos. Em 1997, ano do centenário, a cidade possuía mais de 2 milhões de pessoas. Essa falta de visão se repetiu em toda a história da cidade que jamais teve um planejamento consistente que previsse os desafios da grande metrópole que se tornaria.
Aos poucos, pequenas fábricas instalaram-se, a energia elétrica ampliou-se, as obras foram retomadas, os transportes melhoraram e começaram a surgir praças e jardins que deram uma nova paisagem. O número de empregos cresceu, chegaram novos habitantes, a vida social e cultural começou a se agitar. A indústria ganhou impulso na década de 20 e inauguraram-se grandes obras, surgiram novos bairros, sem planejamento, e com eles, sérios problemas urbanos.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
*** Apoio Cultural * Visual Designers Minas ***

*** Região da Pampulha ***

Igreja de São Francisco de Assis


* BELO HORIZONTE *
Lagoa da Pampulha e Igreja São Francisco
de Assis. Projeto de Oscar Niemeyer
Pampulha
Distante 8,5 km do centro de Belo Horizonte está a Região da Pampulha, com um grande lago artificial, com belas e modernas residências. Ali há um conjunto arquitetônico de importantes obras: a Capela de São Francisco de Assis, localizada na beira do lago, projetada por Oscar Niemeyer e decorada com pinturas de Candido Portinari, recebeu jardins do paisagista Roberto Burle Marx. É também na Pampulha que se encontra o estádio Governador Magalhães Pinto, conhecido como o Mineirão, o segundo maior estádio de futebol do país; o Mineirinho, recorde de público mundial em uma partida de volei (aproximadamente 24 mil pessoas), a Casa do Baile, o Museu de Arte da Pampulha (MAP), o Parque Ecológico da Pampulha, o Jardim Botânico de Belo Horizonte, Parque Guanabara e o Jardim Zoológico da cidade.
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Aeroporto Internacional de Confins

*** Confins * Aeroporto Internacional Tancredo Neves ***
Construído na década de 80, o Aeroporto Internacional Tancredo Neves também conhecido como Aeroporto de Confins encontra-se na Região Metropolitana de Belo Horizonte, no município de Confins. Um dos mais modernos do Brasil e capaz de receber cinco milhões de passageiros por ano com conforto e comodidade, o aeroporto vinha sendo sub-utilizado devido à maior dificuldade de acesso (é distante cerca de 38 quilômetros do centro da capital) se comparado ao Aeroporto da Pampulha. Contudo, devido à superlotação do Aeroporto da Pampulha, acanhado para a demanda de passageiros, a Infraero transferiu mais de 120 vôos do Aeroporto da Pampulha para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves no decorrer de 2005.
O governo de Minas iniciou a maior obra viária já projetada para Belo Horizonte: chamada de Linha Verde, trata-se de uma adequação das vias que ligam o centro de Belo Horizonte ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, transformando-as em uma via rápida. A previsão é de que, após terminadas as obras, o trajeto do centro de Belo Horizonte até Confins seja efetuado em 35 minutos. Antes, este percurso era realizado em aproximadamente 60 minutos.
Existe uma previsão de adequações no terminal atual de passageiros (orçado em R$7 milhões) que ampliaria a capacidade do aeroporto de 5 para 7 milhões de passageiros/ano. Além disso, há o projeto da criação de um Aeroporto Industrial, servindo de piloto para o desenvolvimento de outros do tipo no Rio de Janeiro, em São José dos Campos e em Petrolina.
*** Entre em Contato com o INFRAERO ***http://www.infraero.gov.br/aero_prev_home.php?ai=66
O Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha - Carlos Drummond de Andrade iniciou suas atividades para atender aos vôos do Correio Aéreo Militar, em 1933, sendo sua denominação oficial na época de "Destacamento da Aviação". Instalado em uma área de dois milhões de metros quadrados na região da Pampulha, localiza-se distante oito quilômetros do centro da cidade. Desde de 2005, o Aeroporto da Pampulha voltou à sua vocação original e opera apenas vôos regionais para o interior do Estado. Porém ainda mantém, em caráter temporário, sete vôos diários com destino a São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília.
Belo Horizonte foi a primeira cidade planejada do Brasil.
Existem mais de um milhão de veículos circulando pela cidade, um veículo para cada 2,4 habitantes.
A cidade já foi sede de importantes eventos internacionais como a Ecolatina (2006), o Encontro das Américas e o Encontro Econômico Brasil-Alemanha.
O estádio Mineirão teve sua capacidade reduzida de 130.000 para 76.000 pessoas. Quando foi inaugurado, era o segundo maior estádio coberto do mundo. Atualmente é o quarto maior estádio brasileiro.
Belo Horizonte será, em 2008, a primeira capital brasileira a ter 90% de cobertura wireless (internet sem fio)[carece de fontes?].
O Axé Brasil, evento de axé music realizado no Mineirão, é considerado a maior festa de axé do mundo, fora do Carnaval de Salvador[carece de fontes?].
Todas as ruas de Belo Horizonte mudam de nome após cruzarem a Avenida do Contorno, exceto a rua Itajubá, no bairro da Floresta.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.


Aeroporto Internacional Tancredo Neves
O Aeroporto Industrial no Aeroporto Internacional Tancredo Neves é uma experiência inédita no Brasil
O Aeroporto Industrial tem como objetivo ser um hub logístico multimodal no Brasil e na América Latina para empresas voltadas para a exportação, as quais dependem de cadeias de suprimento globais com base no modal aéreo para assegurar rapidez, agilidade e acessibilidade a fornecedores e consumidores.
O conceito de um aeroporto industrial considera que empresas lá instaladas trabalham em uma zona de neutralidade fiscal, sob regime de entreposto aduaneiro especial, sem ter que pagar impostos na importação de componentes. Os insumos importados, após passar pela alfândega, são diretamente transferidos às instalações e encaminhados para a linha de montagem. Os produtos finais são, da mesma forma, exportados sem pagamento de impostos. Similarmente, os componentes locais são livres de impostos no momento da compra, incorporados ao produto e então exportados. Somente no caso de produtos acabados serem vendidos no mercado doméstico, tarifas de importação e impostos locais serão aplicados, deferidos para a operação de venda.
O Aeroporto Industrial já foi homologado pela Secretaria da Receita Federal e está operando desde Agosto de 2006, com a inauguração da empresa piloto Clamper, produtora de protetores contra sobretensões elétricas. Uma área de 46.000 m2 está sendo preparada pra receber novos arrendatários.
O Centro de Manutenção de Aeronaves da GOL Linhas Aéreas já está operando desde Julho de 2006, o qual é um dos mais modernos no mundo para manutenção de aviões da Boeing. A implementação do Aeroporto Industrial está sendo desenvolvida em parceria entre o Governo do Estado de Minas Gerais e a Infraero.
Orientação para investimento no Aeroporto Industrial do AITN
Descrição: Informações, apoio e orientações sobre como proceder para instalar empresas no Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN) como aeroporto indústria e em seu entorno. Atendimento gratuito por telefone ou pessoalmente.
Valor da Taxa: Gratuito
Documentos Necessários: Nenhum documento é necessário para a prestação deste serviço
*** Telefone: (31)3270-9370 ***
Legislação Estadual:
Lei Pró-Confins
Decreto 44.210/06
Decreto 44.301/06


*** A Capital Mineira dos Bichos de Pelúcia ***
Lagoa da Prata, conta atualmente com 73 Indústrias
de Bichinhos de Pelúcia cadastradas, Segundo a Reportagem
Televisiva, mas acredita-se em mais de uma Centena de
Confecções neste Segmento, que geram muitos Postos
de Trabalho e absorvem grande número de Coolaboradores,
aumentando sobremaneira a oferta de mão de obra em nossa
Cidade. Direta e indiretamente geram milhares de Empregos.

*** Os Bichinhos mais Cobiçados do Mercado ***

*** O Urso Puff e o Tigrão ***
*** Lagoa da Prata * Minas Gerais ***
*** A Capital Mineira dos Bichos de Pelúcia ***
*** Veja Mais Bichos de Pelúcia em: **8
*** http://www.lagoadaprata12.blogspot.com

Requintes Restaurante Self Service - Lagoa da Prata

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